لیسه گیری چیست؟

لیسه گیری چیست؟

لیسه گیری چیست؟


برخی از نقاش ها به واژه لیسه گیری لیسه کشی هم اطلاق می کنند اما در واقع این دو اصطلاح هیچ تفاوتی با هم ندارند و در اصل به یک کار واحد اشاره دارند من در این مقاله می خواهم کوتاه و مختصر برای شما تاریخچه ای کوتاه و مختصری در مورد لیسه گیری بنویسم و در نهایت توضیح دهم که لیسه گیری چیست و چگونه لیسه گیری انجام می شود.

تاریخچه لیسه گیری

تاریخچه لیسه گیری حرفه ای در ایران به حدود ۲۰ سال پیش بر می گردد قبل از آن عموما جای خط و خش ها کامل رنگ می شد رنگ آمیزی به صورت پاشش با پیستوله صورت می گرفت برای مثال اگر درب یک پیکان رنگ ریختگی داشت قسمت رنگ ریخته کامل تراشیده و زیر آن بتونه کاری و پاشش با پیستوله صورت می گرفت این روش دوتا ایراد داشت اول اینکه قسمتی از درب بتانه کاری می شد دوم اینکه در ۴ یا پنج برابر یا بیشتر از قسمت آسیب دیده پاشش صورت می گرفت بنابرین برای یک کف دست رنگ ریختگی، نقاش مجبور می شد تقریبا ۹۰ درصد سطح درب را با پیستوله پاشش و رنگ آمیزی کند.

پاشش رنگ چه معایبی دارد


پاشش رنگ روی سطح خودرو نه تنها ضخامت رنگ را افزایش می دهد بلکه با توجه به اینکه کیفیت رنگ کارخانه و رنگ استفاده شده توسط نقاش خودرو متفاوت است بنابرین در آینده باعث ایجاد دو رنگی در قسمت پاشش می شود.

لیسه گیری چیست؟

لیسه گیری چیست؟


لیسه گیری به روشی اطلاق می شود که نقاش با ظریف کاری در قسمتی که رنگ آسیب دیده است با کمترین خسارت و پاشش رنگ اقدام به باسازی ترمیم لایه های آسیب دیده رنگ می کند.

لیسه گیری چگونه انجام می شود؟


لیسه گیری به دو روش عموما انجام می شود
روش اول: در این روش به هیچ عنوان از بتانه استفاده نمی شود در این روش ابتدا نقاش اقدام به ساخت رنگ دقیق خودرو می کند و لایه لایه اقدام به پر کردن ناحیه با رنگ می کند و در ۴ تا ۸ مرحله رنگ را همسطح می کند و جای آسیب دیده با همان رنگ پر می شود این روش نیاز به حرفه و حوصله زیادی دارد که در مجموعه تکنوروژ عموما از این روش لیسه گیری استفاده می شود
روش دوم: در این روش در ناحیه آسییب دیده با بتانه پر می شود در همان ناحیه پاشش صورت می گیرد که به اصطلاح ایربراش هم به آن گفته می شود در این روش هر چند پاشش صورت می پذیرد اما در حداقل فضای ممکن صورت می پذیرد.

معایب لیسه گیری


همانگونه که در بالا توضیح دادم لیسه گیری افت قیمت خودرو را به حداقل می رساند و تقریبا از لحاظ ظاهری هم در حد قابل قبولی ترمیم می شود اما یکی از معایب لیسه گیری همین مطلب است لیسه گیری بدون استفاده از بتانه در حد ۸۵ تا ۹۰ درصد درمیاد و هیچوقت صدردصد نیست
واینکه در روش ایربراش قسمتی که آسیب دیده است مقداری بتانه استفاده می شود

لیسه گیری در مجموعه تکنوروژ چگونه انجام میشود:
لیسه گیری در مجموعه تکنوروژ بدون استفاده از بتانه صورت می پذیرد ما در مجموعه تکنوروژ بجای استفاده از بتانه از خوده رنگ برای پر کردن سطح استفاده می کنیم و در موارد نادر در صورتی که نیاز به استفاده از بتانه باشد حتما به اطلاع مشتری می رسانیم.

انتشار مقاله در شبکه های اجتماعی

تلگرام
واتساپ
فسبوک
پینترست
ایمیل
چاپ
5/5 - (1 امتیاز)

نوشته های مشابه

‫7 دیدگاه ها

    1. بعضی رنگ های متالیک در حد ۸۵ درصد لیسه میشه اما اگه بخواین دیده نشه ایربراش کنید همونطور که توو مقاله نوشتم مشکل ایربراش اینه که یک ناحیه محدود بتانه و پاشش صورت می گیره(حداقل فضای ممکن)😉

  1. رنگ متالیک بستگی داره لعضی هاش لیسه میشه بعضی هاشو حتما باید ایربراش کنی وگرنه اصلا خوب درنمیاد

  2. سلام ممنون کامل بود یه سوال داشتم من یه سانگ یانگ تیوولی دارم درب عقب ام تصادف داشتم بردم صافکاری pdr به من گفتن که صافکاریش pdr انجام میشه اما چون رنگ ترک برده ترک خودروگی زیاد هم هست (البته اندازه یک کف دست رنگ ریخته مابقی جاها رنگ ترک برداشته
    به من گفتن باید رنگ بشه و هیچ راهی نداره به نظر شما چون صافکار میگه بدون رنگ pdr میشه آیا برای شما بیارم میتونید لیسه گیری کنید اندازه قسمتی که رنگ ریختگی داره و یا ترک برده اندازه یک توپ فوتبال میشه رنگ خودرو سفید هست اگه لازم میدونید شماره بذارید من توو واتساپ بفرستم عکشو
    ممنون

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا