در این مقاله از تکنوروژ | تلاش کردیم به کلیه سوالات شما در زمینه علت مهم خرابی بخاری در خودرو و همچنین اطلاعایی چون بخاری خودرو چگونه کار می کند؟ و 7 دلیل که چرا بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند؟ پاسخ دهیم. همچنین می توانید بعد از مطالعه مقاله سایر سوالات خود را در بخش نظرات مطرح نمایید.
نحوه عملکرد سیستم گرمایشی (بخاری) در خودرو با موتور احتراق داخلی: سیستم گرمایش به سیستم خنک کننده موتور متصل است و از گرمای موتور برای گرم کردن کابین استفاده می کند.
یک مبدل حرارتی به نام هسته بخاری در داخل سیستم HVAC خودرو ساخته شده است (طبق عکس بالا). هسته بخاری یک رادیاتور کوچک است که به سیستم خنک کننده موتور متصل است.
سیستم خنک کننده موتور پر از مایع خنک کننده است که بین موتور و رادیاتور اصلی خودرو در گردش است. بخشی به نام پمپ آب جریان مایع خنک کننده را در سیستم ایجاد می کند. دریچه ترموستات گردش رادیاتور اصلی را هنگامی که موتور سرد است مسدود می کند. وقتی موتور به دمای مشخص شده برسد باز می شود.
در ادامه مقاله می پردازیم به بررسی بخاری در خودرو شما با تکنوروژ | tecnoroj همراه باشید/
بخاری خودرو چگونه کار می کند؟
همان گونه که موتور در حال گرم شدن است، مایع خنک کننده داغ از طریق مبدل حرارتی (هسته بخاری) شروع به جریان می کند.
موتور دمنده سیستم HVAC جریان هوا را ایجاد می کند. هوا از طریق کندانسور تهویه مطبوع و سپس از طریق هسته بخاری جریان می یابد. تصویر را ببینید کانال ها و درهای مختلف داخل سیستم تهویه مطبوع هوای گرم را به دریچه ها توزیع می کنند. دری که ترکیب هوای گرم و سرد را کنترل می کند، درب ترکیبی دما نامیده می شود . درب هایی که جریان هوا را به دریچه های مختلف هدایت می کنند، درب های حالت نامیده می شوند . اکثر خودروها دارای محرک های درب برقی هستند که در صورت نیاز درهای هوا را باز و بسته می کنند
7 دلیل که چرا بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند؟
دلیل اینکه چرا بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند؟ می توانند دلایل زیادی داشته باشد. برای تشخیص بهتر سیستم گرمایشی ماشین شما، بیایید به دلایل خراب شدن آن بپردازیم. در ادامه 7 دلیل اصلی خرابی بخاری ماشین بیان شده است با بررسی آنان سعی داریم دلیل خرابی خودروی شما را پیدا کنیم.
ترموستات خراب
ترموستات خراب یا شکسته، اصلی ترین علت گرمای ضعیف خودرو شما می باشد. باز یا بسته بودن قطعه، نه تنها می تواند باعث ایجاد مشکل در گرمای شما شود، بلکه باعث ایجاد مشکل در سیستم خنک کننده موتور شما نیز می شود.
ضد یخ / خنک کننده کم
دومین مشکل رایج کم بودن ضدیخ یا خنک کننده خودرو است. هنگامی که سطح مایع خنک کننده/ضد یخ شما کاهش می یابد، مایع داغ نمی تواند به هسته بخاری برسد و بنابراین، کابین شما سرد می ماند. اگر موتور خیلی سخت کار کند و بیش از حد گرم شود یا اگر به درستی پر نشده باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد.
فن بخاری خراب
در حالی که ممکن است مایع خنک‌کننده/ضد یخ داغ را به هسته بخاری وارد کنید، فن بخاری، بخشی که در واقع گرما را به داخل کابین میبرد، ممکن است بشکند یا دچار قطعی برق شود. پس حتما قبل از سرمای زمستان حتما به تعمییرگاه مراجعه کنید و از سالم بودن فن بخاری خودرو خود مطلع شوید.
مقاومت موتور دمنده خراب
اگر مقاومت موتور دمنده خراب باشد، ممکن است در تنظیم سرعت فن یا اصلاً هواگیری با مشکل مواجه شوید. (موتوری که فن را در سیستم گرمایش و تهویه مطبوع خودرو راه اندازی می کند، موتور دمنده بخاری نامیده می شود. )
گرفتگی هسته بخاری
گرفتگی هسته بخاری کمتر از موارد فوق اتفاق می افتد، زباله ها و ذرات وارد شده به سیستم خنک کننده می توانند هسته بخاری شما را مسدود کنند. این می تواند زمانی اتفاق بیفتد که رادیاتور از داخل زنگ می زند یا اگر زباله ها از داخل رادیاتور عبور کرده و درون هسته بخاری قرار گیرند. در هر صورت، شما به دنبال نوسازی هسته بخاری خود یا تعویض مستقیم آن هستید.
نشتی رادیاتور خودرو
نشتی رادیاتور ماشین می تواند مانع از رسیدن مایع خنک کننده به هسته بخاری شما شود و در بدترین حالت ممکن است به موتور شما آسیب برساند.
کنترل های HVAC خراب
به زبان ساده، دکمه‌ها، دستگیره‌ها یا صفحه‌های لمسی بازخورد لمسی خودرو شما ممکن است سیستم گرمایش را راه‌اندازی نکنند. شورت، صفحه‌های شکسته و صفحه‌نمایش‌های لمسی بد، همگی می‌توانند منجر به نقص در عملکرد بخاری شما شوند.
سیم کشی خراب یا سوختن فیوزها
مانند کنترل های خراب HVAC، سیم کشی ماشین شما ممکن است شکسته یا کوتاه باشد. این بدان معناست که وقتی راننده دستور عملکرد بخاری را می دهد، بخاری فعال نمی شود. خوب نیست.
نحوه تعمیر ترموستات خراب
- اجازه دهید ماشین به مدت 15 تا 20 دقیقه خنک شود.
- محل ترموستات را پیدا کنید. در پایه رادیاتور، بین هسته و شیلنگ اصلی قرار دارد.
- درپوش رادیاتور را بردارید.
- برای جابجایی بهتر، قسمت جلوی خودرو را بلند کنید.
- یک سطل زیر رادیاتور قرار دهید و با جدا کردن شیلنگ مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
- ترموستات را بردارید و تعویض کنید.
- شیلنگ را دوباره به رادیاتور وصل کنید.
- مایع خنک کننده را اضافه کنید و درپوش را دوباره روی مخزن قرار دهید.
- ماشین خود را پایین بیاورید
- موتور را روشن کن.
- صبر کنید تا ببینید گرما روشن می شود یا خیر.
- یک تست درایو بگیرید.
- بررسی کنید که سطح مایع خنک کننده پایین نیامده است.
- در صورت لزوم، آن را دوباره پر کنید.
شما تمام مراحل مربوط به تعمیر ترموستات خراب را پشت سر گذاشته اید اید!
انتشار مقاله در شبکه های اجتماعی
