صافکاری با دستگاه بادگیری بی رنگ در کرج

صافکاری با دستگاه بادگیری بی رنگ

قبلا در یک مقاله تحت عنوان صافکاری با دستگاه در مورد کاربرد دستگاهای مختلف در صافکاری pdr توضیحاتی ارائه شد که یکی از دستگاهای معرفی شده دستگاه باگیری بی رنگ بود در اینجا ما به صورت مبسوط و کامل در مورد دستگاه بادگیری بی رنگ صحبت می کنیم.


دستگاه بادگیری بی رنگ چیست:


این دستگاه دقیقا مانند دستگاه نقطه جوش است منتهی ضعیف تر شده و کنترل شده تر به این معنا که نقطه حرارتی که بر روی ورق ایجاد می کند بسیار سریع و ظریف است به صورتی که به رنگ خودرو آسیبی نمی رساند

روش کارکرد دستگاه بادگیری بی رنگ در صافکاری پی دی آر:
دستگاه باگیری بی رنگ دارای یک نازل با نوک مانند قلم می باشد که صافکار در جایی که میخواهد باد ورق را بگیرد قرار می دهد (پشت ورق) و با فشار دکمه دکمه نازل دستگاه شروع به چیک چیک می کند و عمل بادگیری انجام می شود

مقاله پیشنهادی : صافکاری با دستگاه مکش در تکنوروژ کرج

صافکاری با دستگاه بادگیری بی رنگ

دستگاه بادگیری بی رنگ در صافکاری پی دی آر pdr چه زمان استفاده می شود:
زمانی که ورق بر اثر چروک شدن و یا فشار زیاد به اصطلاح کش می آید این کش آمدگی ورق زمانی خود را نشان می دهد که ورق فرم می شود(با حالت اولیه بر می گردد) در این زمان چون ورق کش آمده است یا به اصلطلاح جا باز کرده است باعث ایجاد موج در ورق می شود در این حالت صافکار با استفاده از این دستگاه سعی دارد ورق را جمع کند و به حالت اولیه و بدون موج برگرداند

استفاده از دستگاه بادگیری بی رنگ در مجموعه خدمات خودرویی تکنوروژ کرج:
ما در مجموعه خدمات خودرویی تکنوروژ کرج از چند نمونه دستگاه باگیری بی رنگ استفاده می کنیم مدل ایرانی آن که تحت عنوان “تکنوصاف” در بازار عرضه می شود در حد قابل قبولی کارکرد دارد و مشکل عمده این دستگاه در نازل آن است که کار کردن با آن را سخت کرده است(البته در ورژن های جدید این مشکل تا حدودی حل شده است) مدل تایوانی این دستگاه از لحاظ سرعت و حرارت نقطه ای سریع در پشت ورق بهتر است اما قیمت آن بسیار گران است ما در مجموعه تکنوروژ از هردو مدل دستگاه استفاده می شود البته ناگفته نماند که نحوه استفاده از این دستگاه بسیار به دستان هنرمند صافکار بستگی دارد و در صورت استفاده اشتباه نه تنها باد ورق گرفته نمی شود بلکه باعث سوختن رنگ خودرو نیز می شود

انتشار مقاله در شبکه های اجتماعی

تلگرام
واتساپ
فسبوک
پینترست
ایمیل
چاپ
5/5 - (2 امتیاز)

نوشته های مشابه

‫4 دیدگاه ها

    1. اگر شما یک نقاش حرفه ای باشین هیچوقت این حرفو نمی پذیزید رنگ فابریگ کارخانه هر خودروی مث اثر انگشت دارای ضخامت، دون رنگ و جهت پاشش مخصوص خود است که غیر ممکن است نقاش این سه مورد را شبیه فابریک کارخانه(همان خودرو)در بیاورد. اما این به این معنا نیست که نمی تواند در حد فابریک کارخانه رنگ آمیزی کند. آقای مظفری در مجموعه تکنوروژ رنگ آمیزی با ضخامت بین ۹۰ تا ۱۳۰ میکرون انجام می دهند(در حد کارخانه) این در حالی است که نقاش های معمولی حدود ۴۰ میکرون می پاشند.البته ما مورد داشتیم زمان فروش کارشناس متوجه تعویض کاپوت نشده به هر حال هدف ما کار با کیفیت است نه چیز دیگر

  1. با سلام
    درخصوص دستگاه هات باکس توضیحات کمی دادین من از این دستگاه استفاده بیشتری می کنم چون خیلی سربه سرش گذاشتم برای مثال دستگاه صافکاری مغناطیسی هات باکس برای جایی که ورق باد کدده و حالت فنریت پیدا کرده است خیلی کاربرد دارد من خواستم اینجا به شما بگم که امتحان کنید و در مورد دستگاه صافکاری مغناطیسی بیشتر بنویسید حرف شما رو هم قبول دارم این دستگاه صافکاری بیشتر برای ظریفکاری بدرد میخوره اما برای باد ورق هم خوبه مخصوصا زمانی که صافکاری انجام شده و روکش در بسته شده است در این صورت با هات باکس از روی ورق میشه اون حالت فنریت ورق رو گرفت البته بجای سرد کردن با آب بهتره با الکل سرد بشه حالت شوک بهش میده امتحان کنید ممنون

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا